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【 476 】LAST RUN 16000系Y05・Y06 南★近ファン 13/11/24(日) 14:10 [添付][添付][添付][未読]
【 477 】Re:LAST RUN 16000系Y05・Y06 レッドバルカーマ 13/11/24(日) 17:42 [未読]
【 478 】Re:LAST RUN 16000系Y05・Y06 Jスルー 13/12/14(土) 19:53 [未読]
【 479 】Re:LAST RUN 16000系Y05・Y06 WALL 13/12/18(水) 20:21 [未読]
【 481 】Re:LAST RUN 16000系Y05・Y06 Jスルー 14/2/25(火) 17:08 [未読]
【 495 】Re:LAST RUN 16000系Y05・Y06 Jスルー 15/1/30(金) 20:12 [未読]

【 476 】LAST RUN 16000系Y05・Y06
 南★近ファン  - 13/11/24(日) 14:10 -

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[添付]〜添付ファイル〜
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : PB243823.JPG
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・名前 : PB243836.JPG
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   皆さん、こんにちは。

本日を以って引退する16000系デッキレスY05・Y06の惜別イベントが行われ撮影に向かいました。

ブログにも掲載していますが、写真を掲載します。

いずれも大阪阿部野橋駅で撮影しました。

向かう途中、チラホラと別れを惜しむファンの方々が見受けられました。

添付画像
【PB243822.JPG : 79.7KB】

添付画像
【PB243823.JPG : 81.4KB】

添付画像
【PB243836.JPG : 79.5KB】

【 477 】Re:LAST RUN 16000系Y05・Y06
 レッドバルカーマ E-MAIL  - 13/11/24(日) 17:42 -

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   引退する16000系デッキレスY05・Y06の惜別イベントが行われ撮影に向かいました。

そして大阪阿部野橋駅東口で記念入場券の販売で転売マニアが群がっていた。

【 478 】Re:LAST RUN 16000系Y05・Y06
 Jスルー  - 13/12/14(土) 19:53 -

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   ▼ 南★近ファンさん:
>皆さん、こんにちは。
>
>本日を以って引退する16000系デッキレスY05・Y06の惜別イベントが行われ撮影に向かいました。
>
>ブログにも掲載していますが、写真を掲載します。
>
>いずれも大阪阿部野橋駅で撮影しました。
>
>向かう途中、チラホラと別れを惜しむファンの方々が見受けられました。

皆さん、こんばんは。i_0_0_zZZさんのブログによると、

さよなら運転後、16005fは、即高安北車庫入りして、

16006fは、天美車庫に留置されてましたが、高安入りが、確認されたそうです。

現在、16005と切り離された16105のみ確認でき、16006fは、別の道をあゆむので

はと思われてましたが、どうも解体されるのではないかと、推察されてます。

どうも、Y04と同じになるのではと、危惧してます。

【 479 】Re:LAST RUN 16000系Y05・Y06
 WALL E-MAIL  - 13/12/18(水) 20:21 -

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   ▼ Jスルーさん:
>▼ 南★近ファンさん:
>>皆さん、こんにちは。
>>
>>本日を以って引退する16000系デッキレスY05・Y06の惜別イベントが行われ撮影に向かいました。
>>
>>ブログにも掲載していますが、写真を掲載します。
>>
>>いずれも大阪阿部野橋駅で撮影しました。
>>
>>向かう途中、チラホラと別れを惜しむファンの方々が見受けられました。
>
>皆さん、こんばんは。i_0_0_zZZさんのブログによると、
>
>さよなら運転後、16005fは、即高安北車庫入りして、
>
>16006fは、天美車庫に留置されてましたが、高安入りが、確認されたそうです。
>
>現在、16005と切り離された16105のみ確認でき、16006fは、別の道をあゆむので
>
>はと思われてましたが、どうも解体されるのではないかと、推察されてます。
>
>どうも、Y04と同じになるのではと、危惧してます。


みなさま、こんばんは!
ほかのサイトでも確認されましたが、Y05はラスト・ラン終わった後の26日に早くも高安入りして、すでに解体が始まっているようですね。Y06も14日までに同じく高安入りしており、解体が始まった可能性ありますね。その間の12月頭には18400系も高安入りしているようで、11月にラスト・ランを行った3編成すべてが年内に解体され廃車される見通しですね。あまりに早い展開にびっくりですが、逆に言うと、2010年には廃車の危機になってからも、本線でギリギリまで力走し、11月24日に何十年も走り続けた思い出の線で最期の活躍をして、その使命を終えたと言えると思います。

新聞紙面で近鉄の社長の言葉で、更年期を迎える特急車両が200両以上あるとのことで、それを順次新型車輌に置き換える計画があるようです。おそらく1970年代前半に製造された車輌がその対象になる可能性はあると思います。

16000系はまだY07以降が健在ですので、いつまでも昔ながらの面影は拝見できますね(ちなみにY07は今回引退したY06と同年の1970年製造です)。

16000系Y05、Y06、本当にお疲れさまでした。

【 481 】Re:LAST RUN 16000系Y05・Y06
 Jスルー  - 14/2/25(火) 17:08 -

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   ▼ WALLさん:

>新聞紙面で近鉄の社長の言葉で、更年期を迎える特急車両が200両以上あるとのことで、それを順次新型車輌に置き換える計画があるようです。おそらく1970年代前半に製造された車輌がその対象になる可能性はあると思います。
>
>16000系はまだY07以降が健在ですので、いつまでも昔ながらの面影は拝見できますね(ちなみにY07は今回引退したY06と同年の1970年製造です)。
>
>16000系Y05、Y06、本当にお疲れさまでした。

管理人さん、WALLさん、みなさんこんにちわ。

 先日の報道によると、大井川鉄道では、2/26日のダイヤ改正から、大井川本線(金谷〜千頭間39.5キロ)の電車の運行本数を、14往復から9往復に減便するそうです。大井川鉄道では、鉄道事業の9割をSL目的の観光客から得る構造になっているが、団体ツアーの4月〜12月の予約が46パーセント減で収支が悪化してるとのことです。伊藤秀生社長は「不採算部門の電車事業を削減し、SLを中心とした観光鉄道収入を確保することで収益改善につなげたい」と述べられました。

従って、その理由だと思うのですが、比較的新しいと思う京阪3000系は、引退しました。
とても、16000系の新規の投入どころでは、なかったのでしょうね。

【 495 】Re:LAST RUN 16000系Y05・Y06
 Jスルー  - 15/1/30(金) 20:12 -

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   >比較的新しいと思う京阪3000系は、引退しました。
>とても、16000系の新規の投入どころでは、なかったのでしょうね。


大井川鉄道にて16001F解体されましたね。50年間ありがとう。
引きつづき、Y02Y03の活躍をいのります

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